騎單車賞京城最佳線路丨最環(huán)保的方式游北京
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現(xiàn)在有越來越多的小伙伴選擇騎單車旅行，騎單車旅游，既環(huán)保又強(qiáng)身健體。如果你覺得騎單車長途旅行自己不行，不妨就計(jì)劃一個(gè)短途的單車行。小編總結(jié)了一下騎單車游京城的最佳線路，選一條喜歡的線路，以最環(huán)保的方式出行，周末就出發(fā)吧！
春天是最適合騎行的季節(jié)，沒有夏天的烈陽酷曬，沒有冬日的寒風(fēng)凜冽。騎上單車在帝都這個(gè)巨型城市里穿街過巷，是最好的一場旅行。
曾經(jīng)掀起騎行風(fēng)潮的復(fù)古騎行活動(dòng)你參加過嗎？
胡同騎行線
鼓樓-煙袋斜街-什剎海胡同(單程3.5km)
從地安門外北大街出發(fā)，可以先參觀一下鐘鼓樓。順著鐘鼓樓往南走，便可看到煙袋斜街了。煙袋斜街是北京城最古老的一條斜街，可別小看這200米的街，各種特色的小店、餐館、酒吧將這街裝扮得熱鬧非凡。
走出斜街就是有名的銀錠橋了，在橋上若是晴天據(jù)說能看到遙遠(yuǎn)的西山，也就是燕京八景中的“銀錠觀山”。過了銀錠橋，好好逛逛什剎海的胡同吧。沿著什剎海迤邐的河沿四周，形成了不規(guī)則但密如織網(wǎng)的胡同，這些胡同依勢而建，自然天成。在這里，隨便走過一家不起眼的院門，都可以發(fā)現(xiàn)歷史的蹤跡。
沿途景致： 鐘鼓樓、煙袋斜街、銀錠橋、后海、什剎海，恭親王府、醇親王府等。宋慶齡故居、郭沫若故居、楊昌濟(jì)故居也在什剎海旁邊。
賞花騎行線
航天橋－模式口－軍莊－妙峰山(單程37.6km)
這條路線基本以山路為主，坡度較陡，上坡有很大難度，其中21公里是連續(xù)盤山公路，但在山間“勇往直前”之時(shí)可以盡情享受百花的別樣美妙。
沿途景致：妙峰山每年農(nóng)歷四月初一到十五辦廟會(huì)，六月初千畝玫瑰花爭奇斗艷。
親水騎行線
頤和園－陽坊－南口－昌平－十三陵水庫－蟒山(單程52.1km)
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時(shí)注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號(hào)裝置，否則很易發(fā)生危險(xiǎn)。
沿途景致： 十三陵水庫、九龍游樂園、蟒山國家森林公園
航天橋－模式口－軍莊－下葦?shù)辏瓥|方紅隧道－芹峪口－珍珠湖景區(qū)(單程80.3km)
在北京的騎游圈中，去珍珠湖必經(jīng)的下葦?shù)甑綎|方紅隧道一段長達(dá)6公里的大陡坡，早已名聲在外。這樣的上坡路時(shí)常會(huì)讓新手們吃不消，但是付出總是有回報(bào)的，之后到安家莊有足足3公里的路是下坡，在這種行話稱為放坡的路況，朋友們大可以放開剎車，好好地感受一下風(fēng)的力量。珍珠湖水庫于109國道岔口處，從岔口到水庫有數(shù)公里，某些路段較顛簸。
沿途景致：可以騎車到珍珠湖水庫欣賞天然美景。如果你繼續(xù)沿109國道騎行到85公里處，可以看到齋堂水庫或沿岔路騎行至爨底下村。
奧體北門－利水橋－小湯山－鐵壁銀山－九渡河－黃花城－四海鎮(zhèn)(單程108km)
從興壽開始到達(dá)鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續(xù)下山，要注意彎道技巧，路面會(huì)伴有沙粒，所以必定這一行需要很多的騎行技巧。
九渡河到黃花城以平路居多，也會(huì)有大起伏的陡坡，黃花城到四海梁隘口有長達(dá)16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個(gè)行程中最為艱苦的，到達(dá)梁隘口經(jīng)過幾公里的下坡九到四海古鎮(zhèn)了。
沿途景致：鐵壁銀山，有興趣可以游覽銀山塔林，黃花城水庫：當(dāng)?shù)厝朔Q之為“小西湖”
古剎騎行線
航天橋－模式口－大峪－雙峪－戒臺(tái)寺－潭柘寺－松樹嶺隧道－賈峪口(單程78.5km)
這條路線基本以門頭溝區(qū)山路為主，途中有不少彎道和陡坡，適合專業(yè)的騎行愛好者。沿108國道前行，可以感受山地綠色旅游和古剎文化氛圍。而戒臺(tái)寺和潭柘寺兩座古寺也是不少游客駐足的場所。
沿途景致：戒臺(tái)寺、潭柘寺
公主墳－五棵松－豐臺(tái)路口－盧溝橋－長辛店－云崗－良鄉(xiāng)－閻村路口－周口店－石經(jīng)山－云居寺(單程99.3km)
豐臺(tái)路口到良鄉(xiāng)路況不是很理想，石經(jīng)山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當(dāng)然也會(huì)有兩個(gè)5公里左右的下坡。
沿途景致： 盧溝橋抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館，盧溝曉月石碑、宛平城、盧溝橋石獅、長辛店、二七(大罷工)紀(jì)念館、周口店、云居寺
古城騎行線
航天橋－模式口－軍莊－下葦?shù)辏瓥|方紅隧道－芹峪口－齋堂鎮(zhèn)－沿河古城(單程83.5km)
這條線路是京城騎行中較長、難度較大的專業(yè)路線。門頭溝區(qū)山地資源較為豐富，山地彎道較多，坡度較陡。從東方紅隧道到達(dá)齋堂鎮(zhèn)均為起伏緩慢路段，而從齋堂鎮(zhèn)到達(dá)沿河古城，則需要上坡7公里下坡7公里。騎行者在這條“艱難”的山路上可以 一路感受京西古城所帶來的魅力。
沿途景致：齋堂鎮(zhèn)、沿河古城是明代戚繼光修建得古城，用來抵御敵寇，目前保存基本完好，在這里可以充分感受到明代得氣息。
來源：網(wǎng)絡(luò)/知乎
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